河北汉蓝环境科技有限公司关于黑龙江SCR脱硝催化剂原理的介绍,SO2/SO3转化率越高，说明催化剂的活性越好，所需要的催化剂量越少。但高尘布置的脱硝反应器SO2/SO3转化率越高，则越易产生烟道、空气预热器甚至电除尘器被硫酸腐蚀的危险，因此SCR系统中应严格控制SO2/SO3转化率。目前，国内要求的SCR系统催化剂对SO2向SO3的转化率不大于1%，所有的SCR系统催化剂使烟气中的SO2向SO3的转化率与催化剂的体积均成相应比例，降低催化剂的用量可减少SO3的形成。
黑龙江SCR脱硝催化剂原理,河北汉蓝SCR脱硝系统可以代替国外进口产品，让环保设备不再成为燃气分布式能源行业的豪奢品，让投资方、设计院、业主在环保政策不断加严的大环境下更省钱、更省心、更省力。针对燃气轮机排气流场不均匀，CO、HC含量高、温度高、超短距喷氨等特点，我们推出了适用于燃机的燃气轮机余热锅炉SCR脱硝系统，适用于索拉、GE等燃机品牌。天然气发电机组的烟气排放温度还是非常高的，脱硝项目中普遍选用的中温脱硝催化剂在经过℃的高温老化（24/48/72小时）试验后，钒基脱硝催化剂性能则会有明显降低，因此并不适合应用到天然气发电机组的脱硝项目中。
波纹板式催化剂定制,催化剂应模块化、标准化设计，催化剂各层模块规格统一、具有互换性，减少更换催化剂的时间；催化剂模块设计有效防止烟气短路的密封系统，密封装置的寿命不低于催化剂的寿命；模块采用不锈钢结构框架，焊接、密封完好，便于运输、安装。鉴于垃圾填埋气的特殊性，脱硝催化剂容易因沼气中的重金属、卤素、硫化物以及硅氧烷等成分超标而危害催化剂性能或烟气中可燃成分太高造成二次燃烧，致使催化剂失活，为此河北汉蓝技术人员在烟气成分方面进行了严格限定，有效避免了因催化剂中毒而给户带来的损失与不便，从而在多个层面提供了保障。
内燃机脱硝系统适用于单机在10MW以下，并联系统在25MW以下的GE颜巴赫、康明斯、瓦克夏、曼海姆、卡特、道依茨、胜动、济柴、淄柴等品牌机组，满足0到全负荷使用。催化剂特有的N+1层设计，预留备用层，可满足未来更加严格的排放要求。系统配置的智慧型NOx闭环控制系统，可根据实际排放情况，实时对还原剂喷射量进行高精度动态调整，在满足当地排放在线监测标准的基础上，尽可能的降低运行成本。通过多项低度电成本优化设计，大大降低业主经济负担，更加符合我国国情。
一般来说，用于SCR脱硝系统的催化剂根据其化学组成可分为贵金属、金属氧化物、分子筛等类型。其中贵金属催化剂是较早用于SCR反应的催化剂，其催化反应的活性温度范围较小，通常在℃以下，且价格昂贵。金属氧化物催化剂是目前国内外上较为流行且使用较为广泛的催化剂，这类催化剂是以TiO2为载体，以V2O三氧化钨为活性成分，由于V2O5可将SO2氧化成SO3，因此通常V2O5含量较低（在3%-5%），又因TiO2是载体，钒的氧化物在锐钛矿结构的TiO2表面有很大的分散度，所以为保证催化效果还要加入较大量（5%-7%）的WO3或MoO3作为助催化剂以增强催化剂活性和热稳定性，并防止烟气砷中毒。
SCR脱硝催化剂是以蜂窝状陶瓷材料为载体、以TiOV2OWO3为主要活性组份制成，在防止飞灰堵塞、磨损和抗中毒等方面有很大的优势。SCR脱硝催化剂属于高新科技产品，在发电厂、垃圾焚烧厂、钢铁厂、化肥厂等行业均得到了广泛的应用。高温SCR脱硝催化剂-铁基分子筛高温烟气适应性大型车辆，煤电厂均为目前国内SCR脱硝的主要应用领域，其尾气出口温度一般都低于℃，所以普遍应用中温段的钒基SCR催化剂。而天然气机组三联供项目，尾气的温度远高于℃，甚至会超过℃的高温，同时为了余热利用，要求脱硝方案要尽可能的减少热量的损失。基于这些情况，高温段铁基分子筛SCR催化剂相对于钒基SCR催化剂，明显更适合三联供燃气机组和燃气轮机脱硝加余热利用的需求。
