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电子汽车衡利用应变电测原理称重。在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥。在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。当弹性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载。电子汽车衡根据输出信号的不同，又分为模拟式电子汽车衡和数字式电子汽车衡。汽车衡-模拟式电子汽车衡是在输入端加载一个电子元件，使应变计在输入端与输出端之间形成连接。数字式电子汽车衡则是将输出信号转换为数字信号，由于数字信号的传送速度较慢，故需要采用一种特殊的传感器来完成。在模拟式中采用了一种名为电阻耦合的传感器。它是利用一种特殊的传感器，使得在输入端和输出端之间形成一个电阻耦合。数字式电子汽车衡采用了特殊的传感器，这种传感器由于其特殊的结构而具有很强的抗干扰能力。在模拟式中采用了一种名为电阻耦合的传感器，它是利用一种特别的结构来实现。
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数字式电子汽车衡是指输入输出信号的数字化程度较高，可以用来测量电路中所发生的各种故障。模拟式电子汽车衡是在模拟系统的基础上，利用数字信号对应变计进行加载和测量。在模拟系统中，由于受到载荷的影响，因而需要通过计算机来进行控制。在数字式汽车衡中，由于计算机的运动和控制都需要在模拟系统中进行，所以通过对计算机进行控制来完成各种故障的检测。模拟式电子汽车衡是一种可靠、、电子汽车衡。它是一个集成了数字信号处理器和软件功能于一身的新型电子设备，具有很强的实用性。模拟式电子汽车衡是一种、电子设备。它能够对汽车进行自动调节，以保证其在各种环境下都可正常运转。模拟式电子汽车衡是一种可靠、、电子设备。它具有很强的实用性。
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