苏州凌鼎电气科技有限公司带你了解关于福建直流充电桩负载供应的信息,1交流充电桩测试负载功能特点可实现《JJG电动汽车交流充电桩检定规程》中要求的功率检定点；额定电压下，小电流步进mA，全部具备个档位；负载箱具有自动电阻换挡功能；可通过CAN总线或者串口控制；采用强制风冷；箱体装有2个符合安全要求的级联插座，负载之间通过CAN总线控制；设备可采用市电或充电桩供电两种模式，解决测试现场无市电可用的焦虑；实时温度监控，过温时触发自动保护措施，并向外发出报警，可远程通过通信接口实时获取负载温度信息；单台可作为8kW（单相37A）以下单相交流充电桩负载；配合校验仪可实现恒流模式、恒阻模式；体积小，可放于小轿车后备箱；
福建直流充电桩负载供应,汽车充电桩检测负载箱，本产品已成功应用于国网电科院、北京理工大学、中国科学研究院，西安交通大学等科研单位，可以模拟各种电力工况及负荷，可以模拟被测充电设备的阻抗，帮助用户快速、测量充电桩的工作性能，是充电桩型式试验、出厂试验的测试工具。现货批量供应！价格优惠！一.汽车充电桩检测负载箱的主要功能可根据性能参数检测要求，通过操作面板设置相应的功率，任意组合、设定放电功率。三相分相独立控1制.整机采用电子电路控制，具有温度过热自动阻断保护功能由于特殊原因出现过热时，可自动切断负载。显示电压、电流值、每一相功率因数、频率、每一相有功功率等，通过PC机可实现对数据的存储功能。功率输入采用分段式方式。负载采用耗能方式工作，散热采用强制风冷方式。满足单相/三相交流充电桩的性能试验检测和长时间放电测试。二.汽车充电桩检测负载箱的技术参数阻性负载R每一相01KW—11KW连续可调，步进幅度01KW.每一相功率1KW,ABC三相合计3KW；主机内置负载采用三相四线制接入法，ABC三相可以在面板上分别实现独立控制，详见控制面板示意图；
充电桩负载用于新能源汽车继电器、开关检测；燃料电池电堆、锂电池包、超级电容；交直流充电桩/电池包/新能源整车的绝缘故障模拟；交直流充电桩/电池包/新能源整车的漏电流故障模拟。通过内部BMS模拟器与电动汽车直流充电桩进行信息交互，实现对电池充电过程的实时模拟充电桩测试负载外置充电枪座，内置BMS模拟系统+直流负载组成；参考新能源电动汽车交/直流充电桩国标、美标、能标、欧标以及国家电网公司相关要求为依据；中英文操作界面，包含控制导引、BMS模拟、协议一致性及故障模拟等测试功能；内置新型低温漂合金电阻丝材料，采用耗能方式工作，散热采用强制风冷方式，风机采用小型轴流风机，具有风量大，散热性好，噪音小等特点，应用于交/直流充电桩现场安装调试验证、出厂检验测试和产品老化等。
充电桩对模拟的负载性能要求较高，要求电子负载可模拟测试不同的充电模式的输出，如恒流转恒压、恒流、恒压、快速充电等方式。可以完全仿真充电桩真实的带载情况，它具有多种工作模式，除了定电流（CC），定电压（CV），定电阻（CR）及定功率（CP）这几种常见的工作模式以外，还增加了CZ定阻抗模式，可以模拟感性或容性的负载，并且带载的斜率可设置。充电桩负载箱直流充电桩测试装置完全依据国标标准所设计制造，装置集BMS通讯老化以及自带负载为一体，主要应用于直流充电桩产品的在线调试、下线检测、老化试验、功能验证。该测试系统真实模拟充电过程和各种故障，避免采用电动汽车实车作为检测装置带来的测试使用不方便、测试内容不、无法模拟真实故障、辅助电源系统无法验证、车辆动力电池充放电耗时耗力、频繁充放电导致电池寿命缩短等题，同时可避免充电桩故障导致测试车辆损坏。直流充电桩测试系统通过内部BMS模拟器与电动汽车直流充电桩进行信息交互，实现对电池充电过程的实时模拟，当直流充电机充电枪接入测试设备接口时，测试设备按非车载充电机与BMS通信协议国标完成连接检测、充电握手、配置和充电，检测充电电压和电流、辅助电源电压和电流。户还可以通过外部负载接口外扩负载。
充电桩检测电阻箱排名,交流充电桩测试负载箱直流充电桩负载箱定制批发冷却系统强制风冷，强制对流，配选保护能充电桩检测负载箱/汽车充电站检测负载箱充电桩检测负载可以配置过压、过流、温度保护功能。工作制负载按长期工作制设计，电阻元件温飘小，无红热现象。充电桩检测负载箱/汽车充电站检测负载箱充电桩检测负载箱主要技术参数放电功率KW连续可调、可设定放电电压范围3相V，单相VAC0~0V调节精度1W电压精度±5%电压分辨率1V温度测量范围0~ºC温度精度±1ºC温度分辨率1ºC频率测量范围HZ电流测量范围A供电电源ACV/50HZ±15%保护装置紧急停止按钮，切断输入保护电驿散热方式强制风冷式环境℃~50℃5%~90%RH外型㎜*㎜*㎜重量kg
充电桩负载负载箱的规格负载电压为DCV/V两个负载电压等级，负载满负荷功率均为32kW。负载箱配置有DCV/V两种负载电压等级的选择开关，通过电压等级转换开关控制负载箱内部的负载电压等级切换装置实现对DCV、DCV负载电压等级的切换（含对DCV、DCV输入端的切换）。负载箱采用电流分段调节方式，各电流段回路均分别由负载箱面板上的电流档位开关控制相应电流段回路的交流接触器实现投切；DCV/V两个负载电压等级状态下分别都能满足1AA、1AA范围内的负载电流调节。负载箱在在线状态下可任意调节各电流功率段开关。负载箱工作方式强制风冷/连续工作方式。
