苏州宁远船舶设备有限公司

苏州宁远船舶设备有限公司始建于2008-04-28，是一家船舶专用配件有限责任公司。公司主要生产钢丝绳减振器，经过多年的长期发展和技术革新，现已发展成一家专门的公司。为了扩大本行业市场需求，现诚邀广大的新老客户前来咨询，与我司共同建有质量文化的质量体系，创造有魅力、有灵魂的产品。

泉州减振器弹簧减振器橡胶减振器钢丝绳减振器-高性价减振器弹簧减振器橡胶减振器钢丝绳减振器。

悬架系统中既有弹簧，又配备了减振器，这是为什么呢？

弹簧，位于连杆和车架之间，用来支持车身的重量，可以在车轮通过凹凸不平的障碍时发挥缓冲的作用。它的种类有很多，有螺旋式、钢板式、扭力杆式等。

但是，虽然弹簧可以吸收路面的冲击力，但当汽车行驶在不平路面时，弹簧受到路面的冲击变形后要恢复原来的形状，便会出现振摆现象，而且不会马上停止振动。这样的话，汽车行驶起来就会软绵绵的，呈现不稳定状态，就像酒后走路一样，影响汽车的稳定性。因此，在悬架中都要用减振器来抑制弹簧的振摆现象，对悬架的上下运动施加适当的阻力，使振动减轻，吸收一部分路面的冲击力。

汽车悬架系统中广泛采用液力减振器。它的结构是带有活塞的活塞杆插入减振筒内，在筒内充满油液。活塞上有节流孔，当减振器受压伸缩时，活塞杆便在减振筒内往复移动，减振器内的油液便反复地从内腔通过节流孔流入另一内腔，从而产生的阻尼力。

钢板弹簧可分为对称式钢板弹簧和非对称式钢板弹簧，对称式钢板弹簧其中心螺栓到两端卷耳中心的距离相等如图 (a)，不等的则为非对称式钢板弹簧如图（b）。钢板弹簧在载荷作用下变形，各片之间因相对滑动而产生摩擦，可促使车架的振动衰减，起到减振器的作用。

　　扭杆弹簧

　　扭杆弹簧一般用铬钒合金弹簧钢制成。一端固定在车架上，另一端上的摆臂2与车轮相连。当车轮跳动时，摆臂绕扭杆轴线摆动，使扭杆产生扭转弹性变形，从而使车轮与车架的联接成为弹性联接。
　　空气弹簧

　　空气弹簧主要用橡胶件作为密闭容器，它分为囊式和膜式两种，工作气压为0.5～1Mpa。这种弹簧随着载荷的增加，容器内压缩空气压力升高，使其弹簧刚度也随之增加，载荷减少，弹簧刚度也随空气压力减少而下降，具有有理想的变刚度弹性特性。
　　油气弹簧简图

　　油气弹簧以气体（化学性质不太活泼的气体－氮）作为弹性介质，用油液作为传力介质。简单的油气弹簧（如图4-62(a)所示）不带油气隔膜。目前，这种弹簧多用于重型汽车，在部分轿车上也有采用的。

1-活塞杆 2-工作缸筒 3-活塞 4-伸张阀 5-储油缸筒 6-压缩阀 7-补偿阀 8-流通阀 9-导向座-10-防尘罩 11-油封

　　横向稳定器的安装

横向稳定杆由弹簧钢制成，呈扁平的U形，横向安装在汽车前端或后端（有轿的车在前后都装横向稳定器）。弹性的稳定杆产生扭转内力矩会阻碍悬架弹簧的变形，减少了车身的横向倾斜和横向角振动。

泉州减振器弹簧减振器橡胶减振器钢丝绳减振器-高性价减振器弹簧减振器橡胶减振器钢丝绳减振器。

1.案例情况

一台单吸卧式离心泵安装在地下一层水泵房内，泵房隔壁有一间休息室，现对水泵安装进行单层隔振设计，要求选择合适的隔振器。

水泵电功率为15kW，转速为1450 r/min，水泵机组总质量350kg，隔振台座质量为520kg，水泵进出口与软接头之间的管道质量为20kg，隔振台座下设6个支点。

2.隔振要求

本项目对水泵隔振安装要求较高，参考表1，取隔振系统允许的振动传递率T=0.05。

3.固有频率

本案例选用弹簧隔振器，取隔振器的阻尼比 C/C0=0.1，水泵的扰动频率f=1450/60=24.7Hz，

由下式（1）求得隔振系统的固有频率为 f0=4.35Hz

式中T一振动传递率

F—通过弹性支承（隔振装置）传递给基础的传递力幅值

F0—设备本身的驱动力（或激振力）幅值

C/C0—阻尼比（阻尼系数/临界阻尼系数）

f/f0—频率比（设备的扰动频率/隔振系统的固有频率）

4.荷载计算

按隔振系统总荷载计算公式（2），如下：

G=βG1+G2+G3

式中G一隔振系统总荷载(N)

G1—水泵机组静荷载(N)

G2—水泵隔振台座荷载(N)

G3—水泵吸水管和压水管在软接头附件靠近水泵一侧的管路荷载(N)

β—动荷载系数，可根据水泵质量大小及扰动频率大小来确定，一般情 况下，取值1.2~1.5。

取水泵动荷载系数β=1.3，根据上式求得隔振系统总荷载为:

G=1.3x 350x9.8+520x9.8+20x9. 8=9751 (N)

5.隔振器荷载计算

按单个隔振器的荷载计算公式（3），如下：

P=1.2×G/z

式中1.2—安全系数

P—每个隔振器的荷载（N）

Z—隔振器的数量

隔振器的数量共6个，根据上式求得每个隔振器的荷载为：

P=1.2x9751/ 6=1950.2 (N)

为了进一步满足现代建筑发展的需要，对阻尼弹簧阻尼器进行了技术改进。设计制造了WGD型阻尼弹簧复合阻尼器。将阻尼弹簧和橡胶阻尼垫结合起来，克服了它们的缺点。它具有复合隔振降噪、固有频率低、隔振效果好等优点。它可以隔离固体声音传输，是隔离高频冲击的原因，车身声音传输非常出色。

阻尼弹簧减振器的特性是什么？减振器材料有三种：普通铸铁、球墨铸铁和球墨铸铁。热处理后，这三种材料经热处理后生产的阻尼弹簧减振器受气候影响较小。特殊设计的减震弹簧减震器结构，可根据实际需要调节不同高度。形状小，质量好。可方便地安装在各种机器上，达到减振的目的。

空气阻尼弹簧减振器具有载荷范围大、对主动隔振和被动隔振适应性果好等优点。空气阻尼弹簧减振器是一种通用的隔振产品，用于隔振、减振降噪、防振动污染、环保和理想阻尼。减震器中的弹簧经过热处理、防锈、烤漆等工序以保护质量。这种减振器对消除机械机构的振动有明显的效果。其底面装有滑动橡胶，减震器弹簧安装方便。

公司产品质量稳定，货源库存充实，价格合理优惠，配送交货及时。如若订购宁远船舶设备公司的钢丝绳减振器，公司将在下单后隔天内进行发货，您的货款可以通过银行转账进行支付。我司还将提供免费产品信息咨询的售后服务。我公司郑重向你承诺：保证以良好的产品质量，以能让用户接受的亲民价格，让人满意称赞的售后服务，来答谢新老客户。

在高速高精时代大环境下，宁远船舶设备公司以客户为中心，以市场为导向，依法合规开展经营活动。公司将一如既往的供应有品质、高精度、有效能的钢丝绳减振器，以满足工业产品，移动设备需求，不断为广大客户提供好的产品服务，立志成为船舶专用配件业界的企业。公司地址：苏州市西环路2928号35-210，欢迎您对我们提出建议或意见。